本公司將 PMIS 平台升級為專案營運系統，整合即時監控、文件追蹤與動態分析，支援線上輸入、版本管控與自動提醒。系統可生成品質追蹤與改善報告，並導入 AI 影像辨識、無人機巡檢與數位分身技術，建立全方位遠端監控。此創意概念以「動態專案檔（Dynamic Profiles）」為核心，強化決策洞察與跨案效率，展現數位化建設管理新典範。
本案位於新店山區，是臺灣首座整合道路與捷運系統的淺覆土三拱相鄰隧道，突破了傳統工程限制。為減少大規模開挖對地形與環境的衝擊，團隊採用創新的三拱相鄰隧道設計，使隧道間距僅 1.5 公尺（一般約 20 公尺），大幅降低用地取得與環境影響。搭配 3D LiDAR 測繪與 FLA3CD 分析系統，實現施工即時監測與最佳化決策，工期從原估 900 天縮短至 720 天，並節省約新台幣 2.7 億土地成本，榮獲多項隧道與品質獎項。
林禮賢經理於本公司任職逾十五年，推動公司由傳統 2D 設計邁向 BIM 數位化。他成立核心團隊，導入 Civil 3D、Revit、Tekla 等系統，並開發自動化工具（如 Revit API、Dynamo），使橋梁與管線建模自動化，大幅提升效率。其成果曾榮獲 2017 BIM 技術卓越獎及 2021 工程數位創新競賽獎。他亦創建「TYLin 知識平台」，整合教育訓練、元件共享與知識管理，推動 LiDAR、IoT、VR/AR 等新興技術應用。
鍾孟剛工程師針對橋梁結構分析模型的重複性作業問題，自行開發一套可提升建模效率與精準度的自動化工具。該工具依內部規範與標準流程設計，首先應用於懸臂橋類型，並模組化各步驟（如設定、對位、荷重、架設等），可跨專業團隊使用，減少工程師手動調整與訓練成本。此系統可促進模型標準化、提高品質控管效率，並有助新進工程師快速學習。
桃園捷運綠線工程需跨越高鐵及密集都市區域，透過此自動化橋梁模型生成流程，整合 Civil 3D、Revit 與 Dynamo 腳本，實現橋梁設計參數化建模。該方法減少人工修正、提升設計準確性與圖面產出效率，並支援 BIM 數位交付，改善溝通與工程協調。該技術可擴展應用於管線、公路及電力等相關工程，提升工程自動化與精度。