本案之台88線萬大大橋為連接國1及國3高速公路跨越高屏溪之交通要道，本公司以「橋河並治」理念，在維持交通之情況之下，引進國內首座先建後拆下部改建工法，將既有下部結構置換，提升橋梁耐震耐洪能力。於橋梁下部結構之「置換」過程中，相較傳統「先拆後建」工法而言，不但不需採用重型支撐，大幅減少施工成本，且大幅減少河道中之汛期施工風險。
 
【得獎紀錄】
104年金路獎傑出工程類第二名
104年結構工程學會「結構耐震補強工程技術獎」