T.Y.Lin隸屬之國際集團為鼓勵創新及技術加值，每年舉辦GI Elevation Awards，針對旗下各公司各專業各地區的作品進行評比。台灣公司的表現優異，向來受到矚目及讚賞。今年在集團高度期許下，一共提報六項專案(或個人)競獎。
今年2025 GI Elevation Awards競爭激烈，共77件參獎作品中，本公司共四件入圍進入最後決選。本次入圍項目涵蓋各領域，主要在淨零碳排、水資源再利用、新能源及新技術等領域，這亦契合公司近來積極投入發展的新興市場業務方向。
競獎作品如附件供各位檢視。公司鼓勵同仁與時俱進了解國際最新工程技術發展，擁抱改變，跨出舒適圈，迎向國際合作發揮綜效。
一、 Project of the Year

• 競獎項目：National Freeway No. 1 Daya System Interchange _國道1號新增大雅系統交流道
• 提名說明：工程困難度高，跨國道處為台灣首座曲線脊背橋，銜接台74匝道採大跨徑之曲線鋼橋，吊梁需兼顧交通維持及既有結構安全。本案在交通最繁忙之國道、省道及地區道路新建交流道，克服管線、排水、用地、交維等課題，完工後改善成效顯著。
• 主要參與同仁：總管理處潘格平副總；運土部陳宜均副理、張登貴副理、陳鉦瀚；結構部林冠甫副理、黃健碩組長；環水部吳志成、楊雅惠專案經理；工務部何家榮組長；監造部游賀中主任、袁明煇主辦、趙毅剛主辦、鄭學聖主辦。

二、 Innovator of the Year(進入決選)

• 競獎同仁：運土部張哲胤組長 Soil Improvement Against Liquefaction for Bridge Shallow Foundation 橋梁淺基礎地盤改良抗液化工法
• 提名說明：在國道耐震補強計畫中，針對高度液化潛勢區且採直接基礎形式的橋墩，採用國內首見的「地質改良」、「地中壁圍束」或「增樁托底」等工法進行補強，較一般的增樁手法，可降低補強工程費由30億元至7億元，節省效益顯著。

三、 Emerging Innovator of the Year (進入決選)

• 競獎同仁：運土部陳昱甫 Bridging Rail Heritage and Urban Mobility 結合鐵公路交通特性進行模擬最佳化
• 提名說明：在鐵道博物館的專案執行過程，因應未來將在市區道路保留一段鐵道列車運行，昱甫利用Vissim軟體模擬鐵路及公路運轉特行，分析過程納入台灣機車及行人行為，進行列車運轉及路口號誌最佳化設計。

四、 Delivery Innovation of the Year (進入決選)

• 競獎項目：One-Stop Integrated BrIM Workflow BrIM一站式整合作業流程
• 提名說明：本提案提出一套智慧化、規則驅動的橋梁設計流程，從結構化的參數表格出發，最終實現具備施工性與圖資完整度的交付成果。透過 Grasshopper 與 Tekla Structures 的整合，系統能將設計資訊轉譯為可建構的圖面與構件，並透過可持續遞歸與擴充的作業模式，實現幾何、資料與圖面的即時更新與整合。
• 主要參與同仁：資訊中心林禮賢經理、吳承諳組長、黃紋玉、藍士棠、林偉明、蔡佩珊、藍健明。

五、 Product or Solution of the Year

• 競獎項目：Autonomous Vehicle Testing Ground System自駕車輛測試場域計畫
• 提名說明：本案在彰濱工業區建立一封閉場域，透過天候模擬系統，能對不同道路環境(天候、道路線型、環境)的自駕車輛進行模擬測試。本案不僅為台灣之首例，亦可作為集團發展新業務的試金石。
• 主要參與同仁：總管理處曾國誠協理；運土部吳俊穎副理、詹勳劻組長、曹庭嘉、金伯陽；結構部蘇婉婷、楊優聯。

六、 Co-Creation Award (Client of the Year) (進入決選)

• 競獎項目：The Pioneer of Taiwan Monorail 台南市政府：台南單軌計畫
• 提名說明：台南為古都，街道狹窄且歷史建物多，台南市政府為發展捷運建設，擬採景觀環境衝擊小的單軌系統推動。本案為台灣第一條單軌計畫，本公司協助台南市政府諮詢國外專家及成功案例，辦理國外單軌參訪、舉辦學習營及研討會，辦理地方說明會，以爭取各界共識，加速計畫順利推動。

• 主要參與同仁：總管理處楊昆霖協理；軌運部楊政儒副理、王海蘋、周思齊、羅雲華、梁睿昌；總工程師室林忠正副總工；結構部張照俊副理、劉毅組長；運土部陳昱甫。