本公司辦理設計監造之「國道1號增設系統交流道銜接台74線」(第186標)執行職業安全衛生及誠信治理成效卓越，深獲各界專家好評
本公司貫徹ESG永續經營，目前辦理設計監造之「國道1號增設系統交流道銜接台74線」(第186標)執行職業安全衛生及誠信治理成效卓越，獲邀代表交通部參加勞動部「112年度政府機關推動職業安全衛生績效評核及獎勵」實地訪查與座談(8/18)、代表交通部參加法務部「第一屆透明晶質獎」評核(8/21)，並協助職業災害預防及重建中心，辦理「112年職業安全衛生文化促進活動-大專院校暨高中職學生職業安全衛生體驗營」(8/16~8/18)，顯示本公司之管理成效，深獲各界專家好評。 本公司積極推動職業健康安全管理，為國內第一家工程顧問公司參加職業安全衛生促進會，已完成ISO45001認證，落實職業安全管理、推動誠信治理、積極參與社會關懷。透過安衛活動之建立，達到友善職場之目的。 本公司將持續透過學者專家和業界先進，進行演講、座談及實務分享，藉由專業經驗全面交流，與施工團隊一起打造優質安全的工程環境。
三峽河長福橋改建工程於8月14日舉行開工動土典禮
本公司辦理規劃設計監造之「三峽河長福橋改建工程暨周邊環境營造」於8月14日舉行開工動土典禮！本公司王宇睿董事長帶領設計監造同仁一起與會祝禱工程順利圓滿平安。 三峽長福橋因現況防洪標準不足，梁底高程低於計畫堤頂高程，右岸橋台侵入河川治理計畫線內，造成通洪斷面瓶頸；並曾於蘇拉颱風（2012）、蘇迪勒颱風（2015）兩次颱洪事件發生溢淹情事，經濟部水利署第十河川局108年10月「三峽河治理規劃檢討」報告將之列為優先改建橋梁，共辦理15次地方協商、會勘及5次大型地方說明會。 本計畫長福橋改建將加大跨徑減少於河道中落墩，右岸橋台移出治理計畫線，並透過調整橋梁結構系統降低梁深以提高梁底高程；如是配置調整可較之現況提昇約18%的通水斷面。除因應防洪需求橋梁改建外，並透過增設右岸安溪、礁溪堤頂步道、改善左岸秀川柳堤步道及八張里節點環境營造藉以連結改建後之長福橋，進而改善周邊環境，打造人本無障礙通行空間。總工程經費9.19億元，工期2.2年，預計114年11月完工。 本次典禮，新北市長侯友宜、水利局長宋德仁、立法委員、地方民意代表及在地里長等均蒞臨參加。期透過本計畫辦理長福橋改建及周邊環境營造，為地區帶來都市更新、創建新地標，冀以符合防洪需求兼提升當地觀光及生活。
全速域全車種實車封閉式驗證場域建置工程開工典禮
本公司參與統包商新源營造執行ARTC財團法人車輛研究測試中心之，於7月31日辦理開工典禮，由本公司黃弼僉副總經理代表出席。本工程工期為680天，預計在2025年4月完工。 本場域為全臺首座全天候高速自駕實車驗證測試場域，可提供全車種在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下，提供智慧車輛、車輛電子系統、感知系統等產品，在降雨、起霧、日出日落或夜間等天候環境條件下，進行系統辨識、邏輯判斷等情境測試。 在降雨部分，每小時降雨量可達到100毫米以上，符合中央氣象局所訂定超大豪雨等級，車速最快可達時速110公里，讓各型車輛可於長200公尺的隧道內，進行雙向測試，不論在測試車速、降雨量及降雨涵蓋率的設計，均參考日本JARI、德國CARISSMA等國際專業機構建置。 隨著5G及物聯網技術的進步及自駕車技術崛起，本公司持續參與智慧道路、車聯網、智慧軌道、MaaS等創新科技，秉持創新研發之思維，跨出舒適圈，與時俱進並擁抱改變，以期早日與國際最新技術接軌。
本公司於「2023年新北市政府公共工程優質獎」及「112年桃園市政府第七屆公共工程金品獎」榮獲三項大獎肯定
「2023年新北市政府公共工程優質獎」於7月28日公布得獎名單，得獎工程僅11件，由本公司設計監造之「新店溪碧潭堰改善及周邊環境營造整建」獲得優等肯定。「「112年桃園市政府第七屆公共工程金品獎」於8月10日公布得獎名單，本公司擔任專案管理之「大漢溪跨河休憩路廊銜接工程」(大溪中庄吊橋)榮獲「土木工程類第三級優等」肯定、「中壢中原園區區段徵收工程」榮獲「土木工程類第二級佳作」肯定。期許同仁繼續努力，鼓勵同仁跨出舒適圈，與時俱進並擁抱改變。持續透過鼓勵創新、開發和創造新技術，提升工程技術水平。 碧潭堰整建修復方案，係於兩端維持固定堰型式，中問設置四座倒伏堰取代破損的橡皮壩，藉由倒伏閘門抬升營造上游水域環境，放倒時可增加通洪斷面提升河防安全，除增加運作彈性外，更提升面對極端氣候的韌性。本工程結合水利、結構、大地、機電、景觀等設計專業，導入公民參與環境營造，提出融合工程及生態設計理念，納入魚道設計，打造新店溪生態復育廊道，成功提供毛蟹溯游、魚類洄游功能，完成周邊環境改善之目標，使碧潭風景區再次成為全國吸晴的亮點。 「大漢溪跨河休憩路廊銜接工程」主體為跨越大漢溪之中庒吊橋，全長約419 公尺(主跨長約330公尺)、寬度約2.5 公尺，採雙塔懸吊式結構系統，完工後可完整串連起左右岸遊憩景點，提升區域整體觀光效益。本公司負責專案管理(含設計審查)技術服務工作，施工期間適逢新冠疫情嚴竣，影響橋塔重要構件焊接組立進度，本公司主動協調機關及施工廠商，提出製造工廠及施工現場二階段假組立之精進作為，有效加速完成所有構件之組裝，使工程得以如期、如質完工，服務成果深獲各方肯定。 「中壢中原園區區段徵收工程」北側為台1線、東側為普忠路隔開兩處基地，南側為台鐵縱貫線鐵路與中原大學相鄰，西側原鄰忠信路則新闢為18M道路。 面積為10.98公頃。工期自2021年7月底至2023年3月底止，共計1年8個月。本工程相關界面繁瑣，本公司負責專案管理工作協助業主多次辦理協商溝通，本區產專一規劃為青年創作園區用地、車專區則作為轉運站使用，而廣場區配合鐵路捷運化新設中原車站。本案以最大保留既有植栽為原則，全區植栽計300餘株不外送，且以全樹型移植及保活2年及利用空氣盆育培之方式創桃園市政府首例辦理移植招標作業，執行時因工法新穎，多獲外單位及大專院校交流參訪。
2023國家卓越建設獎頒獎典禮，本公司專案獲得7件肯定
中華民國不動產協進會於7月27日假台北君悅酒店舉辦2023國家卓越建設獎頒獎典禮，本公司參與專案獲得7件肯定。在品質、安全、創新和專案執行等層面，本公司服務成果深獲各界好評。 其中，臺北市政府工務局新建工程處辦理之「南港立體連通平臺及其附屬綠化設施統包工程」、桃園市政府水務局辦理之「大漢溪跨河休憩路廊銜接工程」、桃園市政府航空城工程處辦理之「看見國門–穿梭三溪間的四季時光綠廊(D2標)」、桃園市政府住宅發展處辦理「楊梅一號基地社會住宅」及「平鎮一號基地社會住宅」等五案獲得最佳規劃設計類金質獎肯定。「新北市板橋區新埔國小老舊校舍整建工程」及「新北市三重區光榮國民小學老舊校舍整建工程」等二案獲得最佳環境文化類金質獎肯定。 期許同仁繼續努力，跨出舒適圈，與時俱進並擁抱改變。持續應用新技術、新材料及新工法提供業主最佳專業服務。