本計畫係利用原樹林收費站用地範圍增設交流道，交流道路線規劃主要考量配合收費站重置工程計畫、維持原交通運轉功能(如地磅站進出匝道、公務便道及地方道路等)、避免新增用地等原則。採用部份高架橋以立體交叉方式分離地磅站車流，以避免過磅之重型車流與一般車流交織行駛，為維持及保留原公務便道(箱涵)往返高速公路兩側地磅站之通行，將公務便道獨立規劃於高速公路旁，以削減主線邊坡布設匝道使工程不需新增用地，縮短完工時程。

【得獎紀錄】
104年交通部交通工程環境影響評估追蹤考核現場勘察計畫-第一名
第十屆公共工程金安獎-優等
106年交通部金路獎