台65線增設浮洲地區北上,南下匝道工程通車啟用
本公司設計的台65線增設浮洲地區北上、南下匝道工程於110年6月開工，112年8月29日舉辦通車典禮，由劉敬德執行副總及運土部曾國誠經理代表出席。 本工程利用台65線預留匝道口增設北上及南下匝道，北上匝道配置4.5公尺寬車道，全長336公尺，南下匝道配置雙車道寬8公尺，全長455公尺。北上側匝道採不落墩於湳仔溝渠道內，以避免渠道內水流紊亂造成防汛問題，以及影響湳仔溝整體視覺感受，南下側橋下空間引進休憩設施、自行車道等，導入多樣化靜態遊戲活動。本工程搭配同為本公司設計監造之新北市政府「浮洲橋下橋市區道路動線優化工程」，優化樹林、浮洲地區往返台65路線，匝道通車啟用後可為樹林、浮洲地區居民提供便捷聯外交通、縮短行車時間，並舒緩板橋地區縣民大道之壅塞情形。 本次典禮由行政院陳院長建仁、工程會吳主委澤成、交通部王部長國材及公路總局陳局長文瑞及各界代表參與，一起見證團隊辛勤努力的結晶及奮鬥不懈的結果。
設計監造之新店溪碧潭堰整復工程於8月29日啟用
本公司設計監造的碧潭堰整建修復工程於109年8月開工，112年8月29日舉辦啟用典禮，計畫主持人劉桂南協理偕設計監造同仁一起出席。 本工程係於兩端維持固定堰型式，中問設置四座倒伏堰取代破損的橡皮壩，藉由倒伏閘門抬升營造上游水域環境，放倒時可增加通洪斷面提升河防安全，除增加運作彈性外，更提升面對極端氣候的韌性。 工程中最受矚目的就是融合工程及生態設計理念，本公司與清華大學生命科學系曾晴賢教授合作設計的淡水河流域的最大魚道，目前已知有20多種溯游習性的魚類洄游。此外，碧潭堰魚道設置了觀察窗，遊客可透過親眼看到魚兒上溯；此外並設置水下監測攝影並連動AI魚類辨識整合系統，具體達到生態研究及環境教育推動，完成周邊環境改善之目標，使碧潭風景區再次成為全國吸晴的亮點。
公司擴大營業，並通過ISO45001認證
公司業務持續擴張，人數突破720人。南部辦公室於2022年於高雄成立，隨著在地人才持續進駐，因此除既有6樓辦公室外，亦增租18樓辦公空間，以提供更高動能強化業主經營與合作。台北總公司亦承租11樓新辦公室，整合既有零星辦公空間，亦增加辦公空間使用效率，提供同仁更安全及舒適的工作環境。公司成立職安室，僱用專職醫護人員，主動關懷員工身心健康，並設置性別友善措施及育嬰室。職業健康安全管理系統已完成ISO45001認證，持續透過員工關懷，達到友善職場之目標。
本公司辦理設計監造之「國道1號增設系統交流道銜接台74線」(第186標)執行職業安全衛生及誠信治理成效卓越，深獲各界專家好評
本公司貫徹ESG永續經營，目前辦理設計監造之「國道1號增設系統交流道銜接台74線」(第186標)執行職業安全衛生及誠信治理成效卓越，獲邀代表交通部參加勞動部「112年度政府機關推動職業安全衛生績效評核及獎勵」實地訪查與座談(8/18)、代表交通部參加法務部「第一屆透明晶質獎」評核(8/21)，並協助職業災害預防及重建中心，辦理「112年職業安全衛生文化促進活動-大專院校暨高中職學生職業安全衛生體驗營」(8/16~8/18)，顯示本公司之管理成效，深獲各界專家好評。 本公司積極推動職業健康安全管理，為國內第一家工程顧問公司參加職業安全衛生促進會，已完成ISO45001認證，落實職業安全管理、推動誠信治理、積極參與社會關懷。透過安衛活動之建立，達到友善職場之目的。 本公司將持續透過學者專家和業界先進，進行演講、座談及實務分享，藉由專業經驗全面交流，與施工團隊一起打造優質安全的工程環境。
三峽河長福橋改建工程於8月14日舉行開工動土典禮
本公司辦理規劃設計監造之「三峽河長福橋改建工程暨周邊環境營造」於8月14日舉行開工動土典禮！本公司王宇睿董事長帶領設計監造同仁一起與會祝禱工程順利圓滿平安。 三峽長福橋因現況防洪標準不足，梁底高程低於計畫堤頂高程，右岸橋台侵入河川治理計畫線內，造成通洪斷面瓶頸；並曾於蘇拉颱風（2012）、蘇迪勒颱風（2015）兩次颱洪事件發生溢淹情事，經濟部水利署第十河川局108年10月「三峽河治理規劃檢討」報告將之列為優先改建橋梁，共辦理15次地方協商、會勘及5次大型地方說明會。 本計畫長福橋改建將加大跨徑減少於河道中落墩，右岸橋台移出治理計畫線，並透過調整橋梁結構系統降低梁深以提高梁底高程；如是配置調整可較之現況提昇約18%的通水斷面。除因應防洪需求橋梁改建外，並透過增設右岸安溪、礁溪堤頂步道、改善左岸秀川柳堤步道及八張里節點環境營造藉以連結改建後之長福橋，進而改善周邊環境，打造人本無障礙通行空間。總工程經費9.19億元，工期2.2年，預計114年11月完工。 本次典禮，新北市長侯友宜、水利局長宋德仁、立法委員、地方民意代表及在地里長等均蒞臨參加。期透過本計畫辦理長福橋改建及周邊環境營造，為地區帶來都市更新、創建新地標，冀以符合防洪需求兼提升當地觀光及生活。