本公司主辦中華民國隧道協會112年年會，6月2日於臺大醫院國際會議中心301廳舉行，大會圓滿成功
本公司主辦中華民國隧道協會112年年會，6月2日於臺大醫院國際會議中心301廳舉行。年會在理事長李順敏博士主持下順利召開，並邀請工程會技術處曾鈞敏處長蒞臨致詞。年會除會務報告及提案討論外，並進行頒獎活動(「特殊功績獎」、「優良產學研發獎」、「優良隧道工程師獎」、「傑出隧道作業人員獎」、「優良隧道工程」、「福清青年獎學金」)。 年會下半場邀請高雄市政府捷運工程局王彥清總工程司演講「高雄捷運路網規劃建置與展望」，及桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長演講「桃園捷運綠線隧道施工的困難及挑戰」。 本次大會由本公司王宇睿董事長擔任年會籌備委員會主任委員，承蒙產官學界長官、先進及工程人員熱情參與，200多人共襄盛舉，會議氣氛熱絡，圓滿成功。
「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」於5月28日舉行動土祈福典禮！
本公司辦理規劃設計監造之「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」於5月28日舉行動土祈福典禮！本公司劉敬德執行副總帶領設計監造同仁一起與會祝禱工程順利圓滿平安。 五股交流道承擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道的交通，於台64、65線相繼完工後，更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城之車輛，每年進出車流高達4,900萬輛，是全國第四繁忙的交流道。這次的改善工程增設北入和北出匝道，並進行相關道路的拓寬改善，工程費用約為33.36億元，工期4年，預計116年4月完工。 本次典禮，行政院陳院長建仁、交通部王部長國材、地方政府、立法委員與地方民意代表及地方仕紳均蒞臨參加。交流道改善工程完工通車後，可改善匝道車流交織，降低交通事故，提升匝道與地區道路服務水準，鏈結高快速道路網絡，提高整體路網效益，紓解交流道及周邊道路壅塞情況，促進五股地區蓬勃發展。
「高速公路橋梁耐震評估補強工程」技術研討會於112年5月5日舉行，會議圓滿成功
本公司協助高速公路局於112年5月5日假台灣大學應用力學研究所會議舉辦「高速公路橋梁耐震評估補強工程」技術研討會，採實體會議和視訊會議同步進行，全程網路直播。本公司王宇睿董事長、戴忠前董事長、彭康瑜副總經理、結構部吳明興經理均應邀與會。產官學界共計70個多單位、300多人共襄盛舉，會議氣氛熱絡，圓滿成功。 本公司素以橋梁設計與耐震補強見長，目前執行「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」預計117年完工後，所有國道橋梁都達到耐震設計目標，建立完整高效率的大地震緊急救災生命線道路系統，體現國家整體防災計畫之永續發表總目標。
金安獎實勞動部職業安全衛生署辦理第17屆優良工程金安獎實務研討會務研討會擔任講師
本公司於去年第16屆金安獎榮獲最高榮譽，唯一「特優」，並榮獲4項團體獎及1項個人獎肯定。 因此，謝宗德副理、吳天麒組長及高瑜均組長應邀於金安獎實務研討會擔任講師，本場次5月5日(星期五)於高雄市蓮潭國際會館國際一廳舉行。 本公司獲獎同仁於研討會中分享工程管理經驗並參與與會人員交流，以期建立完整安全標準作業程序、預防職業災害、激勵工程落實安全衛生管理以提升施工安全文化。
「國家地震工程研究中心」主辦「橋梁先進工程技術研討會」於國震中心101會議室舉行(2023.4.21)，本公司彭康瑜副總經理應邀於研討會中發表「菲律賓馬尼拉海灣大橋」設計介紹說明。
「國家地震工程研究中心」主辦「橋梁先進工程技術研討會」於國震中心101會議室舉行(2023.4.21)，本公司彭康瑜副總經理應邀於研討會中發表「菲律賓馬尼拉海灣大橋」設計介紹說明。 本研討會以橋梁在生命週期期間之設計施工、檢測、監測、補強、維護與管理等先進工程技術為會議主題。藉由橋梁管理養護機關及學研界專家在實際工程應用案例及最新學理的發展現況介紹，回饋產官學研各界參考，期許各項橋梁先進工程技術能精進拓展並讓實績效益持續擴散，達到控制橋梁工程品質及有效管理之目的，進而保證其設計及營運所需求的安全性與使用性，延長使用年限與提昇其服務效能。 本公司彭康瑜副總經理應邀於研討會中發表「菲律賓馬尼拉海灣大橋」設計介紹說明。 菲律賓馬尼拉灣大橋，又稱Bataan‐Cavite Interlink Bridge (BCIB)。BCIB 海灣大橋包含約26 公里長的海域橋梁：兩座大型斜張橋(南航道橋主跨900m、北航道橋主跨400m)、一座懸臂工法節塊PC 箱型梁小型航道橋(主跨150m)，與深水/淺水區的預鑄預力混凝箱型梁橋，以及銜接兩端交流道共約6 公里的陸域橋梁，全長約32.15公里，工程經費預估約美金36億元，總施工工期約5 年。 本次研討會之簡報內容：包含BCIB 海灣大橋計畫的緣起與目標、計畫關鍵設計課題與挑戰(如深水海域、大型船舶通行、頻繁颱風侵襲、強地震帶威脅與氯鹽腐蝕耐久性…等挑戰)、整體橋梁造型的發展理念，以及面臨新冠疫情造成海域地質現況調查的困難與影響。目前，海灣大橋計畫正依據陸續完成海域地質調查成果，進行檢討與修正海域橋梁段的基本設計，預定於2023年下旬完成細部設計。 BCIB 海灣大橋的工程課題，與設計團隊提出的因應對策，海域地質現況調查的經驗，希望能提供國內推動海域大橋的參考與借鏡；同時，配合國家新南向政策的引導，提供國內工程營建業與相關材料設備廠商，佈局參與大橋興建的契機。